ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেক দুটি যানবাহনে দুটি সাধারণ ধরণের ব্রেকিং সিস্টেম।
ড্রাম ব্রেক
ড্রাম ব্রেকগুলি ব্রেক জুতা ব্যবহার করে কাজ করে যা ঘোরানো ড্রামের অভ্যন্তরে প্রসারিত হয়। যখন ব্রেক প্যাডেলটি চাপ দেওয়া হয়, জলবাহী চাপ ড্রামের অভ্যন্তরের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে জুতাগুলিকে বাধ্য করে, চাকাটি ধীর করতে বা থামানোর জন্য ঘর্ষণ তৈরি করে। ড্রাম ব্রেকগুলি কাঠামোর ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে সহজ এবং অতীতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি প্রায়শই কিছু যানবাহনের পিছনের চাকাগুলিতে পাওয়া যায়। ড্রাম ব্রেকগুলির একটি সুবিধা হ'ল তাদের প্রচুর পরিমাণে ব্রেকিং শক্তি সরবরাহ করার ক্ষমতা। ডিস্ক ব্রেকগুলির তুলনায় এগুলি জল এবং ধুলো দ্বারাও কম আক্রান্ত হয়। যাইহোক, ড্রাম ব্রেকগুলি অবিচ্ছিন্ন ব্রেকিংয়ের সময় আরও সহজেই অতিরিক্ত উত্তাপের ঝোঁক থাকে, যা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।
ডিস্ক ব্রেক
অন্যদিকে ডিস্ক ব্রেকগুলি একটি ডিস্ক রটার এবং ব্রেক ক্যালিপার নিয়ে গঠিত। ব্রেক প্রয়োগ করা হলে, ক্যালিপারগুলি ঘোরানো ডিস্কের উভয় পক্ষের বিপরীতে ব্রেক প্যাডগুলি চেপে ধরে। এটি চাকাটিকে হ্রাস করতে ঘর্ষণ তৈরি করে। ডিস্ক ব্রেকগুলি আরও সুসংগত ব্রেকিং পারফরম্যান্সের অনুমতি দেয়, বিশেষত উচ্চ - গতি বা ভারী - ডিউটি ব্রেকিংয়ের সময় আরও ভাল তাপ অপচয় হ্রাস করে। ড্রাম ব্রেকগুলির চেয়ে তাদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময়ও রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, ডিস্ক ব্রেকগুলি বিবর্ণ হওয়ার জন্য আরও প্রতিরোধী, যার অর্থ তারা চরম পরিস্থিতিতে তাদের ব্রেকিং শক্তি আরও ভালভাবে বজায় রাখে। তবে ডিস্ক ব্রেকগুলি ড্রাম ব্রেকগুলির চেয়ে উত্পাদন এবং বজায় রাখতে সাধারণত বেশি ব্যয়বহুল।
উপসংহারে, ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেক উভয়ের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। তাদের মধ্যে পছন্দটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে যেমন যানবাহনের ধরণ, এর উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহার এবং ব্যয় বিবেচনার মতো।
