বর্তমানে, সমস্ত দেশীয় গাড়ি এবং কিছু বিদেশী গাড়ির এয়ার ব্রেক সিস্টেমে ক্যাম-অ্যাকুয়েটেড হুইল ব্রেক ব্যবহার করা হয়। ব্রেক ক্যামের সারফেস কনট্যুর হল একটি কেন্দ্র-প্রতিসম দুই-বিভাগের এককেন্দ্রিক বৃত্ত যার একটি অন্তর্ভূক্ত কনট্যুর রয়েছে। ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টের প্রোফাইল ত্রুটির আকার সরাসরি গাড়ির গুণমান এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে, তাই ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টের প্রোফাইল সনাক্তকরণ একটি অপরিহার্য লিঙ্ক হয়ে উঠেছে।
ব্রেক ক্যামশ্যাফ্ট হল একটি কোণ-সম্পর্কিত উপাদান, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অ্যাবে হেড সহ অপটিক্যাল ইনডেক্সিং হেডে সনাক্ত করা হয়। ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টের প্রচলিত সনাক্তকরণ পদ্ধতিতে ক্যামশ্যাফ্টের সর্বনিম্ন বিন্দু নির্ধারণ করতে বাঁক খুঁজে বের করতে প্রোব ব্যবহার করতে হবে। তারপরে সংশ্লিষ্ট কোণটি ঘুরিয়ে নিশ্চিত করুন যে পরিমাপটি ইনভোলুটের প্রারম্ভিক বিন্দু থেকে শুরু হয়, তবে ক্যামশ্যাফ্টের সর্বনিম্ন বিন্দুতে চাপের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে সমতল, যার ফলে বাঁকটি খুঁজে পাওয়ার সময় সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়, তাই পরিমাপ ত্রুটি তুলনামূলকভাবে বড়
এখন যেকোন বিন্দু থেকে পরিমাপ করার জন্য একটি পদ্ধতি চালু করুন এবং সরাসরি ইনভোলুটের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন, কারণ অ্যাবে হেডের সোজা প্রোবটি কেবল ক্যামের কেন্দ্র থেকে কনট্যুর পৃষ্ঠ পর্যন্ত রেডিয়াল লাইনের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে পারে এবং পরিমাপ করতে পারে না। বেস সার্কেল থেকে কনট্যুর পৃষ্ঠ পর্যন্ত দৈর্ঘ্য involute এর বর্ধিত দৈর্ঘ্য, তাই পরিমাপের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি প্রোবের ভিত্তি পুনরায় ডিজাইন করা প্রয়োজন।
